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取得突破!国产极地重型载具完成技术测试与性能验证

科技焦点 2024-02-20 16:04:40132129CCTV华欣

中国第40次南极考察昆仑站队“雪豹”2乘组,2023年12月中旬由中山站出发,历时2个多月,日前依次抵达泰山站、昆仑站等区域,顺利完成我国第二代国产极地重型载具的技术测试与性能验证。

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我国第二代国产极地重型载具的技术测试与性能验证顺利完成,标志着我国在极地超限环境中,全天候、全场域、全功能的自主科学考察与高效后勤保障的工程能力,总体达到欧美国家极地特种载具在南极内陆可靠应用的国际水准。

清华大学携手中国极地研究中心等机构,联合研发的“雪豹”2系列极地重型载具、无人智能载具,具备应对南极内陆硬雪、软雪、海冰、坚冰等多种地形的行驶能力,载具后舱可根据现场考察需求,快速改装为自主科学考察、陆空协同指挥、紧急医疗救援等模块化方舱。

在南极,天气瞬息万变,担负气象保障团队的工作人员,为保证科考调查安全和直升机飞行安全,认真做好各项气象预报服务,确保万无一失。

前不久,中山站的队员要去100公里远的地方开展野外调查和无人机飞行,需要乘坐直升机往返。乘坐直升机出行,能见度和云层是否符合起飞要求?会不会出现天气突变等意外情况?气象保障工作人员丝毫不敢马虎,他们一丝不苟,认真做着各项数据的收集。

此外,气象保障人员还将搜集到的气象观测和数据发布给世界气象组织,供世界各国考察站共享。

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